2022 கத்தார் உலகக் கோப்பை இறுதியாக திறக்கப்பட உள்ளது!
தோஹா நேரப்படி நவம்பர் 20ஆம் தேதி இரவு 7:00 மணிக்கு, அதாவது பெய்ஜிங் நேரப்படி 21ஆம் தேதி 0:00 மணிக்கு, வளைகுடா மைதானத்தில் முதல் விசில் ஒலிக்கும். உலகக் கோப்பை வரலாற்றில் மத்திய கிழக்கிற்குள் நுழைவது இதுவே முதல் முறையாகும், மேலும் இது முதன்முறையாக ஆண்டு இறுதியில் நடைபெறவுள்ளது. திறந்தவெளி பீர் கொண்ட சிறிய பார்பிக்யூவில் இருந்து அடுப்பைச் சுற்றி சூடான பானையுடன் கூடிய பெரிய காட்டன் ஜாக்கெட் வரை, விளையாட்டு உள்ளமைவை சீன ரசிகர்கள் பார்க்கட்டும்.
கத்தார் மிகவும் சூடாக இருப்பதால், இந்த கோடையில் அதிகபட்ச வெப்பநிலை 48 ° C ஐ எட்டியது, மேலும் இது ஒருங்கிணைப்பின் கீழ் உள்ளூர் குளிர்காலத்திற்கு மாற்றப்பட்டது.
அப்படியிருந்தும், அது குளிர்ச்சியிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.
நாட்டிங்ஹாம் பல்கலைக்கழகத்தின் உருவகப்படுத்துதல்கள் நிரம்பிய அரங்கங்களுக்குள் அதிக வெப்பமாக இருக்கும் என்று கணித்துள்ளது. ஆடிட்டோரியத்தில் வெப்பநிலை 35 முதல் 37 டிகிரி செல்சியஸ் வரை இருக்கும், மேலும் மத்திய வெப்பநிலை 42 டிகிரி செல்சியஸ் வரை கூட இருக்கலாம். FIFA பரிந்துரைத்த ஆறுதல் வெப்பநிலை வரம்பிற்கு அப்பால்: 20 முதல் 25.5°C.
எப்படி செய்வது? கத்தார் கையை அசைத்து குளிரூட்டியை ஆன் செய்தான்!
கற்பனை செய்து பாருங்கள், பல்லாயிரக்கணக்கான மக்கள் தங்கக்கூடிய ஒரு திறந்தவெளியில் ஏர் கண்டிஷனரை ஊதுவது, அறையில் உள்ள அனைத்து ஜன்னல்களையும் திறந்து, குறைந்த வெப்பநிலைக்கு காற்றுச்சீரமைப்பியை மாற்றி, கடினமாக ஊதுவதைப் போன்றது. இது நிறைய வேலை மற்றும் பணம் போல் தெரிகிறது.
இதுபோன்ற ஏழு குளிரூட்டப்பட்ட மைதானங்களை கத்தார் உருவாக்கியுள்ளது. (கலீஃபா சர்வதேச மைதானத்தின் எஞ்சிய பகுதிகள் புதுப்பிக்கப்பட்டு வருகின்றன)
1. திறந்த நீதிமன்றத்தை குளிர்விக்க எத்தனை படிகள் எடுக்க வேண்டும்?
கத்தார் எவ்வளவு சூடாக இருக்கிறது? இதுகுறித்து நெட்டிசன்கள் சிலர் கூறியதாவது: “ஆசியாவில் கடந்த முறை உலகக் கோப்பை நடந்தபோது, விளையாட்டுப் பந்து ‘பறக்கும் தீ விண்கல்’ என்று அழைக்கப்பட்டது. உலகக் கோப்பை கோடையில் கத்தாரில் நடத்தப்பட்டால், வெப்பநிலை 40 முதல் 50 டிகிரி வரை இருக்கும்... எல்லோரும் பறந்து கொண்டிருப்பார்கள் என்று நினைக்கிறேன். தீப்பந்தம்.”
காலநிலையைப் பொருட்படுத்தாமல் கால்பந்து வீரர்கள் பெரும்பாலும் விளையாட்டுகளை விளையாடுகிறார்கள் என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், அதிக வெப்பநிலை இன்னும் நிறைய தாக்கங்களை ஏற்படுத்தும்.
2004 ஆம் ஆண்டு போர்ச்சுகலில் நடந்த ஐரோப்பிய கோப்பையில், அணிகள் முதல் சுற்றில் சிறப்பாக செயல்பட்டன, ஆனால் வானிலை சூடுபிடித்ததால், அணி வேகத்தை இழந்தது மற்றும் ஆட்டத்தின் வேகம் மெதுவாகவும் மெதுவாகவும் ஆனது; மிகவும் மெதுவாக இருந்தது, இரவு ஆட்டம் மிகவும் ஆக்ரோஷமாக இருந்தது.
மேலும், பெரிய விலையில் கட்டப்பட்ட அரங்கத்தை ஒவ்வொரு குளிர்காலத்திலும் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், மேலும் செலவு செயல்திறன் மிகவும் குறைவாக உள்ளது. எதிர்காலத்தில் அதை முழுமையாகப் பயன்படுத்துவதற்கு, விளையாட்டு முடிந்தவுடன் ஒரு பெரிய செயலற்ற விஷயமாக மாறுவதற்குப் பதிலாக, குளிர்ச்சியானது அவசியம்.
கடந்த உலகக் கோப்பையில், அதிக வெப்பநிலையை எதிர்கொண்டு, உள்ளமைவு ஏ “முழுமையாக மூடப்பட்ட அரங்கம் + சுவாசிக்கக்கூடிய ஜெர்சி” பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. கத்தார் மேலும் முன்னேறி, அரங்கத்தின் வடிவமைப்பில் நிறைய புத்திசாலித்தனத்தை புகுத்தியது.
முதலில், முடிந்தவரை சூடான காற்றை கட்டிடத்திற்கு வெளியே வைக்கவும்.
நேரடி சூரிய ஒளியைக் குறைப்பதற்காக, கத்தார் உலகக் கோப்பையின் எட்டு மைதானங்களில் பெரும்பாலானவை கிழக்கு-மேற்கு அச்சில் அமைந்துள்ளன. இதன் மூலம், பகலில் வெயில் சுட்டெரிக்கும் போது, ஸ்டேடியம் மற்றும் ஸ்டாண்டுகளுக்கு அதிகபட்ச நிழலை உறுதி செய்ய முடியும்.
கருப்பு வெப்பத்தை உறிஞ்சுகிறது, எனவே எட்டு பெவிலியன்களில் பெரும்பாலானவை வெளிர் நிற மேற்பரப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. பாலைவனத்தில் பாரம்பரிய பெடோயின் கூடாரத்தின் அடிப்படையில் முதலில் வடிவமைக்கப்பட்ட வளைகுடா ஸ்டேடியம் கூட, குளிர்ச்சியடைய கருப்பு நிறத்தில் இருந்து வெள்ளைக்கு மாற்றப்பட்டது. விளைவு உடனடியாக இருந்தது: உட்புற வெப்பநிலை ஒரேயடியாக 5°C குறைந்தது.
தவிர்க்கும் பொருட்டு “படையெடுப்பு” முடிந்தவரை சூரிய ஒளியில், எட்டு இடங்களில் ஒன்றான எஜுகேஷன் சிட்டி ஜிம்னாசியம் பளபளக்கும் வைரமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ரோம்பஸ் வடிவ முகப்பில் மிக உயர்ந்த சூரிய ஒளி பிரதிபலிப்பு உள்ளது, இது திகைப்பூட்டும் மற்றும் கண்களைக் கவரும்; தளத்தின் உள்ளே வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்த தளம் தரையை விட சற்று தாழ்வாகக் கட்டப்பட்டுள்ளது.
வெவ்வேறு காற்றின் வேகம் மற்றும் காற்றழுத்தத்தின் கீழ் காற்றின் ஓட்டத்தைக் கண்காணிக்க 3D அச்சிடப்பட்ட இடம் மாதிரியில் காற்று சுரங்கப்பாதை உருவகப்படுத்துதலை நடத்த அவர்கள் புகை மற்றும் லேசர்களைப் பயன்படுத்தினர். அறையின் உட்புறத்தில் நுழையாமல், கூரையின் வளைவு வெப்பக் காற்றை முடிந்தவரை சிதறடிக்கட்டும்.
நீங்கள் அதை நகர்த்த முடியாவிட்டால், நீங்கள் கூரையையும் மூடலாம்.
பிரபல கட்டிடக்கலை நிபுணரான ஜஹா ஹதீத் வடிவமைத்த அல் வக்ரா ஸ்டேடியத்தை உதாரணமாக எடுத்துக்கொள்ளலாம். அதன் கூரை உள்ளிழுக்கக்கூடியது மற்றும் 30 நிமிடங்களுக்குள் மூடப்படும். ஆடுகளத்தை மறைக்கும் பாய்மரம் போல, பார்வையாளர் பகுதியை 18°C வரை குளிர்விக்கிறது. கூரை திறந்திருந்தாலும் கூட, கூரையின் மடிப்புகள் காற்றை சுற்றளவு நோக்கி வழிநடத்துகின்றன.
ஒரு பிட் சர்ரியல் போல் மற்றொரு யோசனை உள்ளது. 2011 ஆம் ஆண்டில், கத்தார் பல்கலைக்கழகம் சூரிய சக்தியில் இயங்கும் ஒன்றை உருவாக்கியது “மேகம்” உலகக் கோப்பைக்காக. இது ஒரு உள் ஹீலியம் பையால் எழுப்பப்பட்டு ரிமோட் கண்ட்ரோல் மூலம் நிலைநிறுத்தப்படுகிறது, மேலும் சூரியன் பிரகாசிக்கும் போது நீதிமன்றத்தில் நிழலைப் போட முடியும்.
இந்த போட்டியில் உண்மையில் பயன்படுத்தப்படுகிறதா என்பதை பொறுத்திருந்து பார்ப்போம்.
வெளியையும் விடவில்லை. கத்தாரின் தலைநகரான தோஹாவில், பல சாலைகள் குறைந்த சூரிய கதிர்வீச்சை உறிஞ்சி, புற ஊதா கதிர்களை பிரதிபலிக்கும் வகையில் பிரகாசமான நீல நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளன, இதனால் கடந்து செல்லும் பாதசாரிகள் மற்றும் வாகன ஓட்டிகளின் உடல் வெப்பநிலை குறைகிறது.
ஆனால் மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், ஒரு பெரிய ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பை நம்புவது
எளிமையாகச் சொல்வதானால், உலகக் கோப்பையின் போது, இரண்டு மீட்டர் உயரத்தை உருவாக்க, மைதானங்கள் தொடர்ந்து குளிர்ந்த காற்றை மைதானத்திற்கு வழங்கும். “முற்றிலும் தனிமைப்படுத்தப்பட்டது” குளிர் குமிழி. அறையின் வெப்பநிலை மிகக் குறைவாக இருக்கும் போது, அது இடத்திற்கு வெளியே இருப்பதை விட 20 டிகிரி செல்சியஸ் குறைவாக இருக்கும்.
2. இது என்ன வகையான அமைப்பு?
முதலில், ஆடிட்டோரியத்தின் இருக்கைகளுக்கு அடியில், நூற்றுக்கணக்கான வென்ட்கள் உள்ளன “மறைக்கப்பட்டுள்ளது”, ஷவர் தலையின் சிறிய முனைகளைப் போலவே. அவை பார்வையாளர்களின் கணுக்கால் உயரத்திலிருந்து குறைந்த தீவிரம் கொண்ட ஆனால் அடர்த்தியான குளிர்ந்த காற்றை வீசும், காற்றை மெதுவாகச் சுற்றுவதற்கு பதிலாக “விசில்” மக்களுக்கு தலைவலியை ஏற்படுத்த வேண்டும்.
வீரர்களுக்கு, குளிர்ச்சியின் தேவை இன்னும் அவசரமானது.
ஆராய்ச்சியின் படி, ஒரு விளையாட்டில், ஒவ்வொரு வீரரும் 10 கிலோமீட்டருக்கு மேல் ஓட வேண்டும் மற்றும் மூன்று லிட்டருக்கு மேல் வியர்வையை உட்கொள்ள வேண்டும். கத்தாரின் வெப்பமண்டல பாலைவன காலநிலையில், வெப்பத்தை நன்றாகச் சிதறடிக்கத் தவறினால், வெப்பச் சோர்வு ஏற்படலாம்.
எனவே, நீதிமன்றத்தைச் சுற்றிலும் பல பெரிய முனைகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த ஏர் அவுட்லெட்கள் ஒவ்வொன்றும் பத்து சென்டிமீட்டருக்கும் அதிகமான விட்டம் கொண்டது, மேலும் காற்று மிகவும் வலுவாக உள்ளது, இது களத்தில் உள்ள போட்டியாளர்களுக்கும் நடுவர்களுக்கும் குளிர்ந்த காற்றைக் கொண்டுவருகிறது.
இந்த அமைப்பின் சிறப்பு அம்சம் “பெரிய மற்றும் சிறிய முனைகள்” அதன் நோக்கம் முழு இடத்தையும் குளிர்விப்பது அல்ல, மாறாக “இயக்கிய குளிர்ச்சி” இன்னும் துல்லியமாக, மற்றும் மக்கள் தோன்றும் பகுதியில் மட்டுமே செயல்படுகிறது. இது முழு இடத்தின் பத்தில் ஒரு பங்கிற்கும் குறைவு. பொறியாளர்கள் துல்லியமான திரவ இயக்கவியல் மாதிரிகளின் தொகுப்பை உருவாக்கியுள்ளனர்: காற்று ஓட்டத்தின் வேகம் மற்றும் கோணத்தை அளவிடுவதன் மூலம், ஒவ்வொரு காற்று வெளியீட்டின் கோணமும் அமைக்கப்படுகிறது.
தரையில் இருந்து 2 மீட்டருக்கு மேல் இல்லாத மிக மெல்லிய ராட்சத ஏர் கண்டிஷனிங் தடை உருவானது.
இருப்பினும், ஏர் கண்டிஷனர் மிகவும் வலுவாக இருந்தால், இன்னும் சில ஆபத்துகள் இருக்கும்.
எடுத்துக்காட்டாக, இந்த செப்டம்பரில் எஜுகேஷன் சிட்டி ஜிம்னாசியத்தில் AFC வெஸ்ட் ஆசியா ¼ போட்டிக்கு முன், விளையாடவிருந்த பெர்செபோலிஸ் அணி, ஏர் கண்டிஷனர் மிகவும் குளிராக இருக்கும், எளிதில் சளி பிடிக்கும் என்று கவலைப்பட்டார்கள், எனவே அவர்கள் மாற்று வீரர்களுக்கு போர்வைகளைத் தயார் செய்தனர்.
அதுமட்டுமின்றி, உள்ளூர் கொடுங்கோலர்கள் நிறைந்த கத்தாரில், உலகக் கோப்பையின் குளிரூட்டும் முறை எண்களின் அடிப்படையில் வெல்வது என்று பலர் நினைக்கிறார்கள். ஒரு ஏர் கண்டிஷனர் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், அவற்றில் நூற்றுக்கணக்கானவை நிறுவப்பட்டுள்ளன. அனைவருக்கும் தெரியும், இது உண்மையில் ஆற்றல் சேமிப்பு சுற்றோட்ட அமைப்பின் தொகுப்பாகும்.
நமக்குத் தெரிந்த வீட்டுக் காற்றுச்சீரமைப்பிகளைப் போலல்லாமல், இந்த அமைப்பு ஃப்ரீயான் போன்ற பாரம்பரிய குளிர்பதனப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதில்லை, ஆனால் சோலார் பேனல்களில் இருந்து ஆற்றலை உறிஞ்சுகிறது, பின்னர் ஒரு சுயாதீன நீர் சுற்றுக்கு குளிர்விக்க விலையுயர்ந்த உறிஞ்சும் குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்துகிறது. 7 டிகிரி செல்சியஸ் குளிரூட்டும் நீர் மைதானத்தில் உள்ள காற்றை குளிர்விக்க சேமிக்கப்படுகிறது.
குளிர்ந்த காற்று மீண்டும் சூடாகும்போது, அது நடுப்பகுதியில் அமைந்துள்ள எக்ஸாஸ்ட் ஃபேன் மூலம் எடுத்துச் செல்லப்பட்டு, மீண்டும் வடிகட்டி, குளிர்விக்கப்பட்டு, பின்னர் இடத்திற்கு அனுப்பப்பட்டு, சுழற்சி மீண்டும் நிகழ்கிறது. வெளியில் இருந்து வரும் வெப்பக் காற்றின் தாக்கத்தை உள்ளே குறைக்கவும்.
இது ஏர் கிளீனராகவும் செயல்படுகிறது. புத்துணர்ச்சியூட்டும் காற்று பார்வையாளர்களின் கால்களில் இருந்து வீசப்பட்டு, பின்னர் ஒரு சிறிய கேபின் இருக்கையைப் போலவே தலையிலிருந்து உறிஞ்சப்படுகிறது, இது தூசி, வியர்வை நாற்றம் அல்லது புதிய கிரவுன் வைரஸை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு வடிகட்ட முடியும்.
இந்த அமைப்பின் கீழ், நீதிமன்றத்தின் ஆற்றல் நுகர்வு அதே பகுதியில் உள்ள விமான நிலைய முனையத்தின் ஐந்தில் ஒரு பங்கிற்கு மட்டுமே சமமாக இருக்கும்.
மின்சாரத்தின் முக்கிய ஆதாரம் தோஹாவின் புறநகரில் உள்ள ஒரு பெரிய சூரிய மின் நிலையம் ஆகும். இது 10 சதுர கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சுமார் 1.8 மில்லியன் சோலார் பேனல்களைக் கொண்டுள்ளது. இது உலகக் கோப்பையின் போது ஸ்டேடியத்தையும், ஆட்டத்திற்குப் பிறகு நாட்டின் 10% மின்சாரத்தையும் வழங்கும்.
3. எவ்வளவு செலவாகும்?
ஒட்டுமொத்தமாகப் பார்ப்போம்: அல் ஜசீராவின் அறிக்கையின்படி, உலகக் கோப்பைத் திட்டத்தை உருவாக்க அமைப்பாளர்கள் 200 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை முதலீடு செய்துள்ளனர். நிகழ்வு முடிந்த பிறகு இந்த எண்ணிக்கை 300 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்குக் குறையாது என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த கருத்து என்ன?
2014-ம் ஆண்டு பிரேசிலில் நடந்த உலகக் கோப்பைக்கு 11 பில்லியன் டாலர்கள் செலவானது. முந்தைய ஏழு உலகக் கோப்பையை விட இந்த உலகக் கோப்பை செலவு அதிகம்.
குளிர்பதன அமைப்பின் விலையைப் பற்றி, ராய்ட்டர்ஸ் நிருபர் ஒருமுறை கத்தார் பல்கலைக்கழகத்தின் தொழில்நுட்ப இயக்குநரும் இயந்திர பொறியியல் பேராசிரியருமான டாக்டர் சவுத் அப்துல் கானியை பேட்டி கண்டார். மற்ற தரப்பினர் குறிப்பிட்ட நபருக்கு நேரடியாக பதிலளிக்கவில்லை, ஆனால் கூறினார்: “இது நிறைய பணம்.”
இருப்பினும், மற்ற ஆதாரங்களில் இருந்து தோராயமான தொகையைப் பற்றி நிருபர்கள் இன்னும் அறிந்து கொண்டனர். கத்தார் உலகக் கோப்பை ஏற்பாட்டுக் குழு அதிகாரிகள், நாடு அனைத்து மைதானங்கள் மற்றும் பயிற்சி வசதிகளுக்காக 650 முதல் 700 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை செலவிடும் என்று கூறியுள்ளனர்; அரங்கின் திட்ட மேலாளர் கூறுகையில், குளிரூட்டும் அமைப்பு (மொத்தம் 3,000 வென்ட்கள் அந்த இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன), முழு அரங்கத்தின் கட்டுமான செலவு 2-3 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு இருக்கையும் “மதிப்பு” சராசரியாக $6000-7000.
உலகக் கோப்பைக்காக விற்கப்பட்ட டிக்கெட்டுகளில், மிகவும் விலையுயர்ந்த முதல் தர இறுதி டிக்கெட்டின் விலை தற்போது 45,800 யுவான் ஆகும், இது சுமார் 6,000 அமெரிக்க டாலர்களுக்கு சமம். குழு நிலைக்கான சாதாரண டிக்கெட் விலை சுமார் 2,200 யுவான் ஆகும், இது மாற்றத்திற்குப் பிறகு 310 அமெரிக்க டாலர்கள் மட்டுமே.
இதனால் பலன் கிடைக்குமா?
அமைப்பாளர்களுக்கு உடைப்பது பற்றி அதிக கவலைகள் இருப்பதாகத் தெரியவில்லை.
முந்தைய நேர்காணல்களில், அவர்கள் அனைவரும் தாங்கள் செலவழித்த பணம் நகரத்தின் நீண்டகால பொருளாதார வளர்ச்சிக்காகவும், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு கருத்தாக்கத்திற்காகவும் கூறினார்கள். அவர்கள் ஒரு தைரியமான யோசனையை முன்வைத்தனர்: முழு போட்டியும் கார்பன் நடுநிலையை அடைய வேண்டும்!
FIFA இதற்கு முன் பல ஒப்பீடுகளை செய்துள்ளது: கத்தார் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய நிலப்பரப்பைக் கொண்டிருப்பதால் (பெய்ஜிங்கின் மூன்றில் இரண்டு பங்கு மட்டுமே), அரங்குகளுக்கு இடையே உள்ள குறுகிய தூரம், போக்குவரத்தில் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் சூரிய குளிரூட்டும் தொழில்நுட்பம், உலகக் கோப்பை கார்பன் வெளியேற்றம் ரஷ்யாவில் கடந்த உலகக் கோப்பையில் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கும் குறைவாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஆனால் ஸ்டேடியம் கட்டுவதில் இருந்து கரியமில வாயு வெளியேற்றத்தை நீங்கள் கணக்கிடும்போது (இது மொத்தத்தில் 90 சதவீதம்) மற்றும் கத்தார் சிறியதாக இருப்பதால், 1.3 மில்லியன் ரசிகர்கள் அண்டை நாடுகளில் வசிப்பார்கள். கூட்டினால் அது ஒரு சிறிய எண்ணிக்கை அல்ல - இது ஒரு பயணிகள் காரை உலகம் முழுவதும் 80,000 முறை ஓட்டுவதற்குச் சமம்.
வீட்டுக் காற்றுச்சீரமைப்பிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த ஆண்டு ஒரு உள்நாட்டு பிராண்டால் வெளியிடப்பட்ட தரவுகளின்படி, காற்றுச்சீரமைப்பியின் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியில் கார்பன் தடம் 4119.38 கிலோ CO2eq-ஒரே நேரத்தில் இயங்கும் 194,000 ஏர் கண்டிஷனர்களுக்கு சமம்.
இழப்பீடாக மரங்களை நட்டு, கழிவுகளை மேலாண்மை செய்வதாக ஏற்பாட்டாளர்கள் முன்பு கூறியுள்ளனர். அதற்காக, அவர்கள் 16,000 மரங்கள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட 700,000 நாற்றங்கால் புதர்களை நட்டனர், 800 புதிய மின்சார பேருந்துகள் மற்றும் புதிய 800 மெகாவாட் சூரிய சக்தி ஆலையை இயக்கினர்.
ஆனால் இறுதியில், அது பணத்தைப் பற்றியது.
இந்த உலகக் கோப்பையின் கார்பன் நடுநிலையானது முக்கியமாக கார்பன் கிரெடிட்களை வாங்குவதன் மூலம் அடையப்படும். இதுவரை, கத்தார் உலகளாவிய கார்பன் கவுன்சிலில் இருந்து 1.8 மில்லியன் கார்பன் ஆஃப்செட்களை வாங்க உறுதியளித்துள்ளது. ஆனால் நவம்பர் 14 நிலவரப்படி, குளோபல் கார்பன் கவுன்சில் அதற்கு 550,000 வரவுகளை மட்டுமே வழங்கியது, இது இந்த உலகக் கோப்பைக்கான கார்பன் நடுநிலையை அடையத் தேவையானதில் வெறும் 15 சதவீதம் மட்டுமே. இது, கார்பன் ஆஃப்செட்டிங் அமைப்பின் முதிர்ச்சியற்ற தன்மையுடன் இணைந்து, கார்பன் நடுநிலைமைக்கான கத்தாரின் உறுதிப்பாட்டை பலர் கேள்விக்குள்ளாக்குகின்றனர்.
மைதானத்தை குளிர்விப்பதை விட கிரகத்தை குளிர்விப்பது பெரிய பிரச்சனையாக தெரிகிறது.
