Orinasa amerikanina nitaky onitra efa ho 4 tapitrisa teo ho eo noho ny fanodinkodinana entana !Tao ho eo, ny orinasa amerikana iray mpanamboatra MCS Industries dia nitory ny orinasam-pitaterana lehibe maromaro. Anisan'izany ireo goavambe fandefasana kaontenera MSC SY COSCO, ny Federal Maritime Commission (FMC).
Nambaran’izy ireo fa voarohirohy ho nanodinkodina ny vidin’ny entana kaontenera any an-toerana izy ireo ka tsy nahatanteraka ny adidiny amin’ny fifanarahana. nitaky onitra 600.000 dolara amerikana izy ireo, mitovy amin’ny 4 tapitrisa CNY.
Ao amin'ny tatitra mitondra ny lohateny hoe “Fiampangana ara-pomba ofisialy ho an'ireo Mpitondra entana Mitaky: Manararaotra ny Mpitondra entana ireo Orinasa Fandefasana Kolusiona”, nisy teny nanafintohina ny indostria nipoitra hoe: ‘mitrandraka’-Fanararaotana!
Voalazan’ny fitoriana fa nampiasa ireto orinasam-pitaterana entana ireto “tsy rariny sy tsy mitombina” . Midika eo amin'ny dingan'ny fampivelarana ny mpanjifa mba hanao sorona ny tombontsoan'ny orinasa madinika fandefasana entana mba hanodinkodinana ny tsenan'ny fitaterana toerana kaontenera avy any Shina mankany amin'ny morontsiraka andrefan'i Etazonia.
Ny firaisana tsikombakomba amin'ireo orinasam-pitaterana hafa. Izany no nahatonga ny taham-pitaterana kaontenera nisondrotra avy eo amin'ny 2,700 dolara amerikana tamin'ny taona 2019 ka hatramin'ny 15,000 dolara amerikana ankehitriny.
Manoloana ny fisondrotry ny vidin-tsolika, ny sasany amin’ireo orinasam-pitaterana, fa tsy mandray fepetra mifehy. Tsy nety nifampiraharaha momba ny vidin'ny fifanarahana izy ireo, ka nandika ny Lalàna momba ny fandefasana entana amerikana tamin'ny 1984 sy nanimba ny fahamarinan'ny indostrian'ny entana an-dranomasina.
Araka ny fitoriana, amin'ny ankapobeny, ny tompon'ny entana any Etazonia dia mandoa ny entam-barotra an-dranomasina amin'ny alàlan'ny fifampiraharahana eo amin'ny roa tonta amin'ny orinasan-tsambo (izany hoe fifanarahana maharitra). Raha ny entana eny an-tsena kosa dia natokana ho an'ny mpitatitra kely kokoa na fitaterana entana indray mandeha.
Na izany aza, tamin'ny fipoahan'ny valan'aretina satroboninahitra vaovao Covid-19, nanomboka niray tsikombakomba tamin'ny fanodikodinana ny tsena ny orinasa mpanangom-bokatra!
Voalaza fa afaka manitsakitsaka ny fifanarahana nosoniaviny ireo orinasa mpitatitra entana. Satria ireo orinasam-pandefasana entana ireo dia manangana fiaraha-miasa an-dranomasina ary mifehy ny 90% amin'ny tsenan'ny varotra trans-Pasifika.
Ary io firafitry ny alliance io no ahafahan'ny orinasan-tsambo lehibe mandray andraikitra. Fanerena ny mpanentana handray andraikitra bebe kokoa hampiroboroboana ny vidin'ny entana lafo eny an-tsena fa tsy hitaterana entana amin'ny vidin'ny fifanarahana ambany kokoa.
Araka ny voalazan'ny MCS Industries, ny orinasan-tsambo dia manana “voafafa” ny firafitry ny indostria an-dranomasina efa marin-toerana teo aloha. Nanomboka tsy niraharaha ny fifanarahana nosoniaviny tamin'ny mpanjifany ny orinasam-pandefasana entana, na tsy manome afa-tsy ampahany kely amin'ny habaka voatondro ao amin'ny fifanarahana, ary manery ireo mpanjifa nifanekena hampiasa tsena manafintohina.
Manoloana an'io fitoriana io, mino ny Vaomieran'ny Maritime Amerikana fa ny fitakiana kaontenera manerantany amin'izao fotoana izao dia mijanona ho ambony, ary i Biden koa dia mitaky azy ireo handamina amim-pahavitrihana ny fifanoherana eo amin'ny mpanentana sy ny orinasam-pitaterana.
Teo anatrehan’ny olana teo amin’io sehatra io dia nahatsiaro tena ho voatendry izy ireo ary nilaza fa hanangana sampana fanaraha-maso vaovao, ary hanamafy ny fiaraha-miasa amin’ny sampana lalàna, ary hanamafy ny fampiharana.
Marihina fa nambaran’ireo tompon’andraikitra tamin’ny fitoriana teo aloha ihany koa fa na hihatsara aza ny valanaretina dia tsy hanohy ny fomba fiasany teo aloha ireo orinasam-pitaterana entana ireo, fa hitohy hatrany. “avo roa heny” fanodinkodinana ny tsena ary mitazona ny vidin'ny entana ho avo lenta, mitarika amin'ny varotra antsinjarany. Miantraika amin’ny mpanjifa ny tsy fahampian’ny entana.
Amin'izao fotoana izao, noho ny firongatry ny fanafarana, dia feno entana ny lalamby sy ny seranan-tsambo ary ny trano fanatobiana entana amerikanina. Ny tsy fahampian'ny mpiasa sy ny fikorontanan'ny vidin'ny tsenan'ny fandefasana entana dia nisy fiantraikany bebe kokoa tamin'ny indostrian'ny varotra amerikana, ary ny orinasa sy ny mpanjifa dia miatrika fisondrotry ny vidim-piainana. fanerena.
Noho izany, olana maika ny fanitsiana ny indostrian'ny fitaterana. James Hookham, mpanatanteraka ny Global Shippers Forum, dia nilaza ihany koa fa hanao izany ny fikambanana “manara-maso akaiky ny fivoarana.” Ity tranga ity dia ho fitsapana goavana ho an'ny FMC sy ny rafi-pitantanana amerikana.
