Samkvæmt New York Times hefur hert viðskiptastefna Trumps gagnvart Kína valdið ringulreið hjá milljónum lítilla og meðalstórra fyrirtækja í Bandaríkjunum. Vegna þess að bandarískir seljendur hafa alltaf verið mjög háðir kínversku aðfangakeðjunni, sem er skilvirk og ódýr.
Tæplega 100 bandarískir seljendur sem flytja inn vörur frá Kína nefndu við New York Times neikvæð áhrif tollastefnu Trumps á þá. Þessir seljendur fást við kveðjukort, borðspil, útiskó, snaga, stafræna myndaramma, kaffibúnað, leikföng og annan iðnað.
Þessir bandarísku seljendur sögðu að gjaldskrárkostnaðurinn væri ekki að lokum borinn af kínverskum birgjum. Að lokum verða þeir að hækka verð á vörum sínum til að vega upp á móti þessum kostnaði.
Getum við forðast að flytja inn frá Kína?
Þeir sögðu að það væri ómögulegt. Sem stendur hefur Trump tekið upp nýja gjaldskrárstefnu í mörgum löndum með kosti aðfangakeðjunnar. “Og að snúa sér til innlendra birgja í Bandaríkjunum er yfirleitt ekki framkvæmanlegt, vegna þess að innlendar vörur eru dýrari, af minni gæðum og hafa færri valkosti.” Ekki er vitað hvort önnur lönd muni hafa nýjar tollaáætlanir í framtíðinni. “Það er ómögulegt að taka áhættuna af því að flytja framleiðslu út fyrir Kína.”
Hvort sem um er að ræða fullunna vöru eða íhlut sem þarf að setja saman, samkvæmt útreikningum þessara seljenda, mun kostnaður við vörur sem fluttar eru inn frá Kína hækka um að minnsta kosti 10%.
Og þetta er kannski bara byrjunin.
Trump hefur lagt nokkrar umferðir af tollum á kínverskan innflutning, og einnig lagt tolla á Mexíkó og Kanada, sem báðir eru mikilvægir flutningsstöðvar fyrir kínverskar vörur. Með öðrum orðum er möguleikinn á því að seljendur reyni að forðast þennan kostnað með öðrum hætti nánast enginn og vegurinn er lokaður.
Þess má geta að Trump sagði líka að þessar gjaldskrárbreytingar væru réttlátar “opnunarsalvi”. Í átakinu í fyrra lofaði hann að leggja á allt að 60% tolla. Ekki er langt síðan embættismenn í Bandaríkjunum lögðu einnig nokkrum sinnum til að leggja gjöld á kínversk skip sem koma inn í bandarískar hafnir, sem þýðir að kostnaður við siglingar frá Kína gæti einnig aukist.
Seljendur Amazon í Bandaríkjunum hafa áhyggjur: verðhækkanir munu tapa fyrir kínverska seljendur
Jafnvel þótt aðeins sé um 10% toll að ræða, þá verður það þungt áfall fyrir JR því allar vörur þess eru framleiddar í Kína. Aðallega silkisloppar, náttföt og náttkjólar framleidd í Kína, sölurásir JR eru aðallega sjálfstýrðar vefsíður og Amazon.
Stofnendur fyrirtækisins, Bill og Juli, sögðust vera uppteknir við að takast á við kostnaðaraukninguna af völdum nýju gjaldskránna. Til að mæta árstíðabundinni eftirspurn fyrir jól og Valentínusardag höfðu þeir undirritað fjölda pantana við kínverska birgja áður en tollarnir tóku gildi, en nú eru þeir að íhuga hvort fresta eigi sendingum og veðja á að gjaldskrárstefnan muni breytast.
En tafir eru líka áhættusöm og að kreista birgðir í langan tíma mun setja mikinn þrýsting á bæði kínverska birgja og fyrirtæki.
Að lokum gæti þurft að velta kostnaðinum yfir á neytendur. Bill sagði að vinsælt silki náttfatasett á $300 gæti hækkað um $15.
Önnur lönd, eins og Sri Lanka, Indland, Suður-Kórea og Tæland, eru einnig með silkiframleiðsluverksmiðjur, svo hvers vegna vinna með kínverskum verksmiðjum?
“Bestu vélarnar, fagmannlegasta tæknin og hæfileikinn til að framleiða hágæða vörur á ívilnandi verði eru allt í Kína,” sagði Bill.
Það er mjög erfitt fyrir staðbundna seljendur að flytja aðfangakeðjuna til Bandaríkjanna.
Chris, sem hefur selt útivistar- og ferðavörur í 18 ár, hefur alltaf verið í samstarfi við kínverskar verksmiðjur, en hann man enn eftir tollunum á fyrsta kjörtímabili Trumps, svo hann reyndi líka að afhenda bandarískum verksmiðjum borðbúnaðinn eins og útileguhnífa og gaffla, sem eru lægsti þröskuldurinn í þeim flokkum sem hann selur.
Hann sendi tölvupósta til sex tengdra verksmiðja, en engin þeirra svaraði og engin endanleg niðurstaða var um vörulýsingar og verð.
“Það hljómar frábærlega að gefa bandarískum verksmiðjum meiri möguleika með gjaldtöku, en forsendan er sú að þær hafi slíka framleiðslugetu,” sagði Chris.
Chris er einnig að íhuga verksmiðjur í Taílandi eða Víetnam, en hann sagði erfitt að spá fyrir um hvaða lönd nýja tollastefnan muni miða við. “Segjum sem svo að þú eyðir svo miklum tíma, orku og peningum í að flytja framleiðslu til annars lands, hver getur tryggt að Trump muni ekki vakna einn morguninn og segja: „Við ætlum að leggja 60% tolla á Víetnam, Kambódíu, Suður-Afríku eða önnur lönd“?”
Það er ekki það að enginn hafi flutt aðfangakeðjuna út úr Kína.
Shawn, sem selur viðgerðarhluti fyrir heimilistæki, flutti eigin vörubirgja sína sem treystu á innflutt stál og ál til Mexíkó, þar sem hann taldi að hækkandi kostnaður vegna viðskiptastríðsins við Kína yrði ekki fyrir áhrifum á fyrsta kjörtímabili Trumps.
En nú stendur hann frammi fyrir hættu á tvöföldum gjaldskrá og getur ekki sofið á nóttunni.
Eins og er eru mexíkóskir birgjar Shawn tilbúnir til að bera 5% kostnaðarauka. En restin af kostnaðaraukningunni er enn mikil, sem þarf að velta yfir á kaupendur.
Shawn reiknaði út að varahlutur fyrir ofn sem seldist upphaflega á $23 gæti brátt hækkað í $31. En ef verðið er hækkað of hátt, “Ég hef áhyggjur af því að varan mín muni missa samkeppnishæfni sína á Amazon, þegar öllu er á botninn hvolft eru of margir kínverskir seljendur sem selja svipaða hluti á pallinum og þeir hafa mikla vöru- og gæðakosti.”
Sem stendur hefur Trump lagt tvær tollalotur á kínverskan innflutning og enn er ekki vitað hvort þeir verði fleiri í framtíðinni.
