New York Timesin mukaan Trumpin kiristyvä kauppapolitiikka Kiinaa kohtaan on aiheuttanut kaaosta miljoonille pienille ja keskisuurille yrityksille Yhdysvalloissa. Koska amerikkalaiset myyjät ovat aina olleet erittäin riippuvaisia kiinalaisesta toimitusketjusta, joka on tehokas ja edullinen.
Lähes 100 Kiinasta tavaroita tuovaa amerikkalaista myyjää mainitsi New York Timesille Trumpin tullipolitiikan kielteisen vaikutuksen heihin. Nämä myyjät harjoittavat onnittelukortteja, lautapelejä, ulkoilukenkiä, ripustimia, digitaalisia valokuvakehyksiä, kahvilaitteita, leluja ja muita toimialoja.
Nämä amerikkalaiset myyjät sanoivat, että kiinalaiset toimittajat eivät viime kädessä maksa tariffikustannuksia. Lopulta heidän on nostettava tuotteidensa hintoja korvatakseen nämä kustannukset.
Voimmeko välttää tuontia Kiinasta?
He sanoivat, että se on mahdotonta. Tällä hetkellä Trump on ottanut käyttöön uusia tariffipolitiikkaa monissa maissa, joilla on toimitusketjun etuja. “Ja kotimaisten toimittajien puoleen kääntyminen Yhdysvalloissa ei yleensä ole mahdollista, koska kotimaiset tuotteet ovat kalliimpia, huonompilaatuisia ja niissä on vähemmän valinnanvaraa.” Ei tiedetä, onko muilla mailla uusia tariffisuunnitelmia tulevaisuudessa. “On mahdotonta ottaa riskiä tuotannon siirtämisestä Kiinan ulkopuolelle.”
Oli kyseessä sitten valmis tuote tai koottava komponentti, näiden myyjien laskelmien mukaan Kiinasta tuotavien tavaroiden kustannukset nousevat vähintään 10 %.
Ja tämä voi olla vasta alkua.
Trump on asettanut useita tulleja Kiinan tuonnille sekä asettanut tulleja Meksikolle ja Kanadalle, jotka molemmat ovat tärkeitä kauttakulkupisteitä kiinalaisille tavaroille. Toisin sanoen mahdollisuus, että myyjät yrittävät välttää tämän hinnan muilla keinoin, on lähes nolla, ja tie on tukossa.
On syytä huomata, että Trump sanoi myös näiden tariffimuutosten olevan oikeudenmukaisia “avaava salvo”. Viime vuoden kampanjan aikana hän lupasi asettaa jopa 60 prosentin tariffit. Ei kauan sitten Yhdysvaltain hallituksen virkamiehet ehdottivat useita kertoja maksujen määräämistä Yhdysvaltain satamiin saapuvilta kiinalaisille aluksille, mikä tarkoittaa, että myös Kiinasta tulevien laivojen kustannukset voivat nousta.
Amazonin yhdysvaltalaiset myyjät ovat huolissaan: hinnankorotukset häviävät kiinalaisille myyjille
Vaikka kyseessä on vain 10 prosentin tulli, se on kova isku JR:lle, koska kaikki sen tuotteet valmistetaan Kiinassa. Pääosin Kiinassa valmistetut silkkitakit, pyjamat ja yöpaidat, JR:n myyntikanavat ovat pääosin omatoimiset nettisivut ja Amazon.
Yrityksen perustajat Bill ja Juli kertoivat olevansa kiireisiä uusien tariffien aiheuttaman kustannusten nousun kanssa. Vastatakseen joulun ja ystävänpäivän kausiluonteiseen kysyntään he olivat allekirjoittaneet suuren määrän tilauksia kiinalaisten toimittajien kanssa ennen tariffien voimaantuloa, mutta nyt pohditaan, lykätäänkö toimituksia, vetoaen tariffipolitiikan muuttuvan.
Mutta viivästykset ovat myös riskialttiita, ja varastojen puristaminen pitkään aiheuttaa suuria paineita sekä kiinalaisille tavarantoimittajille että yrityksille.
Lopulta kustannukset voidaan joutua siirtämään kuluttajien maksettavaksi. Bill sanoi, että suosittu silkkipyjamasetti, jonka hinta on 300 dollaria, voi nostaa hintaa 15 dollarilla.
Muissa maissa, kuten Sri Lankassa, Intiassa, Etelä-Koreassa ja Thaimaassa, on myös silkkiä valmistavia tehtaita, joten miksi tehdä yhteistyötä kiinalaisten tehtaiden kanssa?
“Parhaat koneet, ammattimaisin tekniikka ja kyky tuottaa korkealaatuisia tuotteita edulliseen hintaan ovat kaikki Kiinassa,” Bill sanoi.
Paikallisten myyjien on erittäin vaikea siirtää toimitusketjua Yhdysvaltoihin.
18 vuotta ulkoilu- ja matkailutuotteita myynyt Chris on aina tehnyt yhteistyötä kiinalaisten tehtaiden kanssa, mutta hän muistaa vieläkin Trumpin ensimmäisen kauden tullien pistelyn, joten hän yritti myös luovuttaa myymiensä luokkien alimman kynnyksen muodostavia astioita, kuten matkailuveitset ja -haarukat, amerikkalaisille tehtaille.
Hän lähetti sähköposteja kuudelle asiaankuuluvalle tehtaalle, mutta yksikään niistä ei vastannut, eikä tuotteen teknisistä tiedoista ja hinnoista tehty lopullista johtopäätöstä.
“Kuulostaa hienolta antaa amerikkalaisille tehtaille enemmän mahdollisuuksia tariffeilla, mutta lähtökohtana on, että niillä on sellainen tuotantokapasiteetti,” Chris sanoi.
Chris harkitsee myös tehtaita Thaimaahan tai Vietnamiin, mutta hänen mukaansa on vaikea ennustaa, mihin maihin uusi tariffipolitiikka kohdistuu. “Oletetaan, että käytät niin paljon aikaa, energiaa ja rahaa tuotannon siirtämiseen toiseen maahan, kuka voi taata, että Trump ei herää yhtenä aamuna sanomaan: "Aiomme asettaa 60 prosentin tullin Vietnamille, Kambodžalle, Etelä-Afrikalle tai mille tahansa muulle maalle"?”
Kyse ei ole siitä, että kukaan ei ole siirtänyt toimitusketjua pois Kiinasta.
Kodinkoneiden korjausosia myyvä Shawn muutti tuontiteräksestä ja alumiinista riippuvaiset omat tuotetoimittajansa Meksikoon, missä hän uskoi, ettei Kiinan kanssa käytävän kauppasodan nousevat kustannukset vaikuta Trumpin ensimmäisellä kaudella.
Mutta nyt häntä uhkaa kaksinkertainen tulli, eikä hän voi nukkua yöllä.
Tällä hetkellä Shawnin meksikolaiset toimittajat ovat valmiita vastaamaan 5 prosentin kustannuslisäyksestä. Mutta loput kustannusten noususta ovat edelleen suuria, ja ne on siirrettävä ostajien maksettavaksi.
Shawn laski, että alun perin 23 dollarilla myydyn vaihtouunin osa voi pian nousta 31 dollariin. Mutta jos hintaa nostetaan liian korkeaksi, “Olen huolissani siitä, että tuotteeni menettää kilpailukykynsä Amazonissa, loppujen lopuksi liian monet kiinalaiset myyjät myyvät samanlaisia osia alustalla, ja heillä on suuria tuote- ja laatuetuja.”
Tällä hetkellä Trump on asettanut kaksi kierrosta tulleja Kiinan tuonnille, ja vielä ei tiedetä, tuleeko niitä lisää tulevaisuudessa.
