تأثير الفراشة! ارتفعت تكلفة الشحن. وفي العام المقبل سترتفع أسعار الواردات العالمية بنسبة 11% تقريباً، وسيرتفع مستوى الأسعار بنسبة 1.5%!
وفقا لتقرير صادر عن مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتادقد يؤدي الارتفاع الكبير في أسعار شحن الحاويات العالمية إلى ارتفاع أسعار المستهلكين العالمية بنسبة 1.5% العام المقبل وأسعار الواردات بأكثر من 10%.
ونتيجة لهذا فقد ترتفع أسعار المستهلك في الصين بنحو 1.4 نقطة مئوية، وقد ينخفض الإنتاج الصناعي بنحو 0.2 نقطة مئوية.
الأونكتاد وقالت الأمينة العامة ريبيكا جرينسبان: "قبل أن تعود عمليات الشحن إلى طبيعتها، سيكون للارتفاع الحالي في أسعار الشحن تأثير عميق على التجارة ويقوض الانتعاش الاجتماعي والاقتصادي، وخاصة في البلدان النامية".
ارتفعت أسعار الاستيراد العالمية بنسبة 11 ٪ تقريبًا ، وارتفعت مستويات الأسعار بنسبة 1.5 ٪
بعد جائحة كوفيد-19، تعافى الاقتصاد العالمي تدريجيًا، وارتفع الطلب على الشحن البحري، لكن قدرة الشحن لم تتمكن أبدًا من العودة إلى مستوى ما قبل الوباء. وقد أدى هذا التناقض إلى ارتفاع تكاليف الشحن عبر المحيطات هذا العام.
على سبيل المثال، في يونيو 2020، كان السعر الفوري لمؤشر شحن الحاويات (SCFI) على طريق شنغهاي-أوروبا أقل من 1000 دولار أمريكي لكل حاوية نمطية. وبحلول نهاية عام 2020، قفزت إلى حوالي 4000 دولار أمريكي لكل حاوية مكافئة، وارتفعت إلى 7395 دولارًا أمريكيًا بحلول نهاية يوليو 2021.
بالإضافة إلى ذلك، تواجه شركات الشحن أيضًا تأخيرات في الشحن ورسوم إضافية وتكاليف أخرى.
وجاء في تقرير الأمم المتحدة: “ال الأونكتاد ويظهر التحليل أنه من الآن وحتى عام 2023، إذا استمرت أسعار شحن الحاويات في الارتفاع، فإن مستوى أسعار منتجات الاستيراد العالمية سيرتفع بنسبة 10.6%، وسيرتفع مستوى أسعار المستهلك بنسبة 1.5%.”
يختلف تأثير ارتفاع تكاليف الشحن على البلدان المختلفة. وبشكل عام، كلما صغر حجم الدولة وارتفعت نسبة الواردات في الاقتصاد، كلما زادت الدول المتضررة بطبيعة الحال.
وستكون الدول الجزرية الصغيرة النامية هي الأكثر تضررا، وسوف تؤدي تكاليف الشحن المرتفعة إلى زيادة أسعار المستهلك بنسبة 7.5 نقطة مئوية. وقد ترتفع أسعار المستهلك في البلدان النامية غير الساحلية بنسبة 0.6%. وفي أقل البلدان نمواً، قد ترتفع مستويات أسعار المستهلك بنسبة 2.2%.
إلى أي مدى هي أزمة سلسلة التوريد؟
عيد الشكر الأكثر مهجورة في التاريخ، حيث تقيد محلات السوبر ماركت شراء الضروريات اليومية: التوقيت قريب من عطلتي التسوق الرئيسيتين عيد الشكر وعيد الميلاد في الولايات المتحدة. ومع ذلك، فإن العديد من الرفوف في الولايات المتحدة ليست ممتلئة. بدأت مشكلة نفاد المخزون، التي كانت ستحدث فقط عشية عيد الميلاد، في التفاقم قبل شهرين
لا يزال عنق الزجاجة في سلسلة التوريد العالمية يؤثر على الموانئ والطرق السريعة والنقل بالسكك الحديدية في الولايات المتحدة. حتى أن البيت الأبيض قال بصراحة إنه في موسم التسوق في عطلة عام 2021، سيواجه المستهلكون نقصًا أكثر خطورة. وقد أصدرت بعض الشركات مؤخراً سلسلة من التكهنات المتشائمة، وما زال تأثيرها يتوسع.
يعد ازدحام الموانئ على الساحل الغربي أمرًا خطيرًا، ويستغرق تفريغ سفن الشحن شهرًا واحدًا: يمكن أن تستغرق سفن الشحن المصطفة على الساحل الغربي لأمريكا الشمالية ما يصل إلى شهر واحد للرسو والتفريغ. المنتجات الاستهلاكية المختلفة مثل الألعاب والملابس والأجهزة الكهربائية وغيرها غير متوفرة في المخزون.
وفي الواقع، كان ازدحام الموانئ في الولايات المتحدة شديدا منذ أكثر من عام، لكنه تدهور منذ يوليو/تموز. وقد أدى نقص العمال إلى تباطؤ تفريغ البضائع في الموانئ وسرعة نقل الشاحنات، كما أن سرعة تجديد البضائع أقل بكثير من الطلب.
تطلب صناعة التجزئة في الولايات المتحدة الطلب مبكرًا، ولكن لا يزال من غير الممكن تسليم البضائع: ومن أجل تجنب النقص الخطير في السلع، لجأ تجار التجزئة في الولايات المتحدة إلى بذل قصارى جهدهم. ستطلب معظم الشركات مبكرًا وتبني المخزون.
وفقا لبيانات من يو بي إسمنصة التسليم Ware2Go، اعتبارًا من أغسطس، قام ما يصل إلى 63.2% من التجار بالطلب مبكرًا لموسم التسوق في العطلات في نهاية عام 2021. وكان لدى حوالي 44.4% من التجار طلبات أعلى من السنوات السابقة، وكان 43.3% أكثر من أي وقت مضى. اطلب مبكرًا، لكن 19% من التجار ما زالوا يشعرون بالقلق من عدم تسليم البضائع في الوقت المحدد.
حتى أن هناك شركات تستأجر السفن بنفسها، وتجد الشحن الجوي، وتبذل قصارى جهدها لتسريع الخدمات اللوجستية:
وول مارتو كوستكو، و هدف جميعهم يستأجرون سفنهم الخاصة لشحن آلاف الحاويات من آسيا إلى أمريكا الشمالية.
وأشار ريتشارد جالانتي، المدير المالي لشركة كوستكو، إلى أن ثلاث سفن تعمل حاليًا، ومن المتوقع أن تحمل كل منها ما بين 800 إلى 1000 حاوية.
إن الاقتصاد العالمي على وشك التعافي من الفوضى التي أحدثها الوباء، لكنه يواجه نقصا حادا في الطاقة والمكونات والمنتجات والعمالة والنقل.
يبدو أن أزمة سلسلة التوريد العالمية ليس لديها أي علامات على الحل. إلى جانب الزيادة الحادة في تكاليف الإنتاج، من الواضح أن المستهلكين سيشعرون بارتفاع الأسعار. قد لا تكون عطلة عيد الميلاد هذه في الولايات المتحدة جيدة جدًا.
